Baubranche im Frühjahr 2026: Lichtblicke bei Nachwuchs, Schatten bei Aufträgen

Während die Ausbildungszahlen am Bau gegen den bundesweiten Trend steigen, fehlen im Straßenbau die Aufträge – und das Sondervermögen für Infrastruktur versickert in anderen Haushaltslöchern. Eine Bestandsaufnahme.

Die deutsche Baubranche sendet widersprüchliche Signale. Einerseits verzeichnet sie als eine der wenigen Branchen steigende Ausbildungszahlen, andererseits bleibt die Auftragslage in wichtigen Segmenten angespannt. Besonders brisant: Das milliardenschwere Sondervermögen für Infrastruktur wurde 2025 offenbar weitgehend zweckentfremdet. Für Bauherren und Handwerksbetriebe in Mitteldeutschland ergibt sich daraus ein gemischtes Bild – mit konkreten Konsequenzen.

Ausbildungsboom am Bau: 2,1 Prozent mehr Verträge

Die vom Statistischen Bundesamt Mitte April veröffentlichten Daten zeigen einen bemerkenswerten Kontrast: Während die Zahl der neu abgeschlossenen Ausbildungsverträge in der dualen Berufsausbildung insgesamt um 2,8 Prozent auf rund 461.800 zurückging, schwimmt die Baubranche gegen den Strom. Der Zentralverband Deutsches Baugewerbe (ZDB) verweist auf ein deutliches Plus bei den Nachwuchskräften. Für eine Branche, die seit Jahren über Fachkräftemangel klagt, ist das eine substanzielle Nachricht.

Die Gründe dürften vielschichtig sein: höhere Ausbildungsvergütungen, verstärkte Nachwuchskampagnen und – nicht zuletzt – die Erkenntnis junger Menschen, dass handwerkliche Berufe krisenfester sind als mancher akademische Karriereweg. Ob dieser Trend nachhaltig ist, wird sich erst in den kommenden Jahren zeigen. Der akute Fachkräftemangel, gerade im Innenausbau und bei Sanierungsarbeiten, wird durch einen einzigen guten Jahrgang jedenfalls nicht behoben.

Auftragslage: Wohnungsbau stabilisiert sich, Straßenbau schwächelt

Die Auftragseingänge im Bauhauptgewerbe für Januar 2026 zeichnen ein differenziertes Bild. Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des ZDB, sprach von einem soliden Jahresstart – allerdings mit einem gravierenden Defizit im Straßenbau. Dort fehlen die öffentlichen Aufträge, die für viele mittelständische Betriebe das Rückgrat der Beschäftigung bilden.

Parallel dazu wurden im Januar 2026 rund 19.500 Wohnungen genehmigt. Das ist zwar ein Plus gegenüber dem Vorjahr, doch der ZDB warnt: Der Mangel ist damit keineswegs kleiner geworden. Um den jährlichen Bedarf von mindestens 350.000 bis 400.000 neuen Wohnungen zu decken, reicht das bei Weitem nicht. Pakleppa brachte es auf den Punkt: Ein einzelner guter Monat ändert nichts an der strukturellen Unterversorgung.

Sondervermögen: 24,3 Milliarden Euro am Ziel vorbei

Besonders scharfe Kritik übt die Branche an der Verwendung des Sondervermögens für Infrastruktur. Laut ifo Institut hat die Bundesregierung 2025 rund 24,3 Milliarden Euro aus diesem Topf abgerufen – jedoch zu 95 Prozent nicht für zusätzliche Infrastrukturinvestitionen, sondern zur Deckung bestehender Haushaltslöcher. Pakleppa nannte dies einen "alarmierenden Warnruf". Faktisch bedeutet das: Marode Brücken, sanierungsbedürftige Schulen und überlastete Verkehrswege in ganz Deutschland warten weiter auf Mittel, die formal bereitstehen, aber anderweitig ausgegeben werden.

Reformpläne: Branche fordert Entbürokratisierung statt neue Behörden

Vizekanzler Klingbeil stellte Ende März bei der Bertelsmann-Stiftung Reformpläne zur Modernisierung Deutschlands vor. Das Baugewerbe reagierte skeptisch. Statt einer neuen Wohnungsbau-Behörde brauche es schlankere Genehmigungsverfahren, digitale Bauanträge und den konsequenten Abbau von Vorschriften, die Bauen verteuern, so der ZDB. Die Forderung ist nicht neu, gewinnt aber angesichts weiter steigender Baukosten und Zinsen an Dringlichkeit.

Was das für Mitteldeutschland bedeutet

Für Bauherren und Handwerksbetriebe in der Region Halle, Leipzig und Sachsen-Anhalt hat diese Gemengelage direkte Auswirkungen. Der positive Ausbildungstrend könnte mittelfristig die Verfügbarkeit von Fachkräften bei Sanierungs- und Innenausbauprojekten verbessern – ein kritischer Faktor in einer Region mit hohem Sanierungsstau im Gebäudebestand. Die stockenden Infrastrukturinvestitionen treffen dagegen vor allem den Tiefbau und damit zahlreiche regionale Betriebe. Wer aktuell eine Sanierung oder Renovierung plant, sollte die verbesserte Genehmigungslage nutzen, aber mit weiterhin angespannten Kapazitäten und Materialkosten rechnen. Die Branche bewegt sich – nur eben nicht in eine einzige Richtung.