Baubranche 2026: Mehr Azubis, weniger Aufträge – und ein Sondervermögen, das verpufft

Die Baubranche sendet widersprüchliche Signale: Während die Ausbildungszahlen gegen den bundesweiten Trend steigen, fehlen im Straßenbau Aufträge, und das milliardenschwere Sondervermögen fließt kaum in Infrastruktur. Eine Bestandsaufnahme.

Das Frühjahr 2026 zeichnet ein paradoxes Bild der deutschen Bauwirtschaft. Einerseits verzeichnet die Branche als eine der wenigen ein deutliches Plus bei den Ausbildungsverträgen – ein Hoffnungsschimmer angesichts des chronischen Fachkräftemangels. Andererseits kämpft insbesondere der Straßenbau mit einbrechenden Auftragseingängen, während ein milliardenschweres Sondervermögen sein eigentliches Ziel verfehlt. Was bedeutet das für Bauherren und Handwerksbetriebe in Mitteldeutschland?

Azubi-Boom am Bau: Gegen den Strom

Die Zahlen des Statistischen Bundesamtes vom April 2026 sind bemerkenswert: Während die Gesamtzahl der neu abgeschlossenen Ausbildungsverträge in Deutschland um 2,8 Prozent auf rund 461.800 sank, legte die Baubranche deutlich zu. Der Zentralverband Deutsches Baugewerbe (ZDB) spricht von einem Aufwärtstrend, der sich über mehrere Ausbildungsjahrgänge erstreckt. In einer Zeit, in der andere Branchen händeringend Nachwuchs suchen und oft vergeblich Stellen ausschreiben, scheint der Bau an Attraktivität gewonnen zu haben.

Das ist keine Selbstverständlichkeit. Jahrelang galt die Branche als Sorgenkind bei der Nachwuchsgewinnung. Ob die gestiegene Tarifbindung, verbesserte Arbeitsbedingungen oder schlicht die Jobsicherheit in einem krisenfesten Sektor den Ausschlag geben, lässt sich nicht eindeutig beantworten. Klar ist: Für die kommenden Jahre wird jede zusätzliche Fachkraft gebraucht – denn die Aufgabenliste ist lang.

Baugenehmigungen steigen, der Mangel bleibt

Im Januar 2026 wurden laut Statistischem Bundesamt 19.500 Wohnungen genehmigt – ein Plus gegenüber den Vorjahresmonaten. ZDB-Hauptgeschäftsführer Felix Pakleppa ordnet die Zahl jedoch nüchtern ein: "Der Mangel ist nicht kleiner geworden." Tatsächlich liegt das Genehmigungsniveau weiterhin weit unter dem, was nötig wäre, um die politisch versprochenen 400.000 neuen Wohnungen jährlich zu erreichen. Die Lücke zwischen Bedarf und Realität bleibt eklatant.

Gleichzeitig fehlen im Straßenbau die Aufträge. Die Auftragseingänge im Bauhauptgewerbe für Januar 2026 zeigen ein gemischtes Bild: Während der Wohnungsbau leichte Erholungstendenzen aufweist, bleibt der öffentliche Tiefbau deutlich hinter den Erwartungen zurück. Pakleppa kommentierte, der Bau starte verhalten ins neue Jahr.

24 Milliarden Euro Sondervermögen – kaum für Infrastruktur genutzt

Besonders brisant sind die Erkenntnisse des ifo Instituts zur Verwendung des Sondervermögens. Demnach hat die Bundesregierung 2025 rund 24,3 Milliarden Euro aus dem Fonds entnommen – jedoch zu 95 Prozent nicht für zusätzliche Infrastrukturinvestitionen eingesetzt. Pakleppa spricht von einem "alarmierenden Warnruf" und einer Zweckentfremdung. Statt marode Brücken, Schienen und Straßen zu sanieren, seien die Mittel offenbar in bestehende Haushaltslöcher geflossen.

Für die Baubranche ist das doppelt bitter: Es fehlen nicht nur die konkreten Projekte, sondern auch die Planungssicherheit, die Unternehmen für Investitionen und Personalaufbau benötigen. Vizekanzler Klingbeil hat zwar in einer Grundsatzrede bei der Bertelsmann-Stiftung im März Reformpläne zur Modernisierung Deutschlands skizziert – der ZDB reagierte jedoch skeptisch. "Effizienter Wohnungsbau statt neuer Behörde", lautete die Forderung. Die Branche will weniger Bürokratie und schnellere Genehmigungsverfahren, keine zusätzlichen Verwaltungsstrukturen.

Was das für Mitteldeutschland bedeutet

Für Bauherren und Handwerksbetriebe in der Region Halle, Leipzig und Sachsen-Anhalt ergeben sich aus dieser Gemengelage konkrete Konsequenzen. Die steigende Ausbildungsquote ist eine gute Nachricht für Betriebe, die seit Jahren unter dem Fachkräftemangel leiden – vorausgesetzt, die jungen Fachkräfte bleiben nach der Ausbildung in der Region. Gleichzeitig bedeuten ausbleibende öffentliche Aufträge im Tiefbau, dass mittelständische Unternehmen ihre Kapazitäten stärker auf den privaten Wohnungsbau und die Sanierung lenken müssen. Gerade in Sachsen-Anhalt, wo der Gebäudebestand vielerorts erheblichen Modernisierungsbedarf aufweist, liegt darin auch eine Chance. Wer jetzt in energetische Sanierung, Innenausbau oder barrierefreien Umbau investiert, profitiert von verfügbaren Kapazitäten und einer Förderlandschaft, die – trotz aller Kritik an der Bundespolitik – für private Bauvorhaben weiterhin Anreize bietet.